Construit à Etaples Sur Mer (pont en sapin rouge, coque en chêne) à partir de plans d’un chalutier typiquement crotellois du nom de l’Albatros, le Saint-Antoine-de-Padoue fut réalisé par Alphonse Caloin et construit par Auguste Leroi en 1970 dans le chantier naval Caloin. Le navire fut lancé en avril 1970. Son armement le destinait à la pêche au chalut (poissons plats et ronds, crevettes) et à la drague à coquille Saint-Jacques. Propriété de Auguste Leroi puis de Christian Levasseur à partir de 1990, le Saint-Antoine-de-Padoue connut quelques péripéties, notamment la colonisation de la coque par un champignon pour le moins destructeur puisque la partie arrière du navire dut être entièrement reconstruite après que le bateau eût été traité. Le Saint-Antoine-de-Padoue poursuivra son activité jusqu’en 1996, année de son désarmement. Sans avenir, il fut transféré au port du Tréport où il était destiné à des exercices d’incendie pour les pompiers locaux. Compte tenu de son passé mémorable et de la rareté de ce type de carène, des passionnés décidèrent de le sauver. Il réintégra son port d’attache au Crotoy. Le navire est, dans un premier temps, amarré à quai pour bénéficier des premiers travaux de maintenance puis il fut déplacé à sec au fond du port. Il subissait depuis lors les affronts du temps.
Deux équipes de sept salariés à mi-temps travaillent à sa restauration, dans le cadre d’activités liées au patrimoine régional. Le bateau ne naviguera plus et il s’agit donc de lui redonner simplement son aspect d’antan.
Sources :
- Informations de restauration (disponibles sur le chantier)
- Jérôme Ramet, Responsable du Chantier de Construction Navale Traditionnelle (ex-chantier Leprêtre)
